ビットチャージーver016 改良

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前回完成したver016ビットチャージーですが、さらに改良を加えました。
内容
車高を下げる。
サスペンションのストローク域を広げる。

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車高1ミリ下げることができました。全長6センチの車体にとって1ミリのダウンはかなり大きいです。見た目、コーナリングの安定性が向上しました。

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車高ダウンに伴い、サスのストロークが無くなるという副作用が出るので、それを改善するため、ステアリング周りを加工し、少なくなった可動域を確保します。

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右がビットチャージーノーマルのステアリングタイロッドです。中央が今まで使っていたもので、左が今回の加工品です。かなり薄型になりました。

bc016e.jpg
最後に、シャーシ底部の様子です。ジャイロユニットが確認できます。
ジャイロと、左に見える白いサーボホーンとの距離は0.3ミリほどです。ぎりぎりの設計なのが分かりますね。
このジャイロユニットは、姿勢差を検知し、自動で操作補正をしてくれます。小さく不安定な車体においてその効果は絶大です。

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むき出しではまずいので、アルミアンダーガードを製作しました。
ほこりや、路面の凹凸から守ります。

bc016g.jpg

テスト走行も良好でした。ver015と比較すると、明らかに進化しているのが分かります。
コーナリングでの頭入りのよさ、立ち上がりの蹴りだし、文句なしです。
最小回転半径も10センチと小回りが利くので、テーブルなどでもストレスなく遊ぶことができます。

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